小隊司令部発 BLOG版

「それ、レストアじゃなくてクリーニングなんじゃないの?」

　と、誰も突っ込んで来ないので自分で書いておく。これをレストアと称してはおこがましい。先達諸氏のサイトやブログを見て回りそう思う。二十数年前の物なのに、ネジの類はすべからくスムーズに外れるし、曇ったパーツも磨けば新品のように輝く。

　それでも面倒そうな作業はある。劣化してブレーキレバー周りにこびり付いて固化したレバーパッドのゴムの除去である。大まかにはカッターで刮げ落としてあるが、可動部の内側にまで溶けてこびり付いている物は溶かすしかない。ビンの中でシンナーに浸し、ガシャガシャ振ってブラシで擦る。それしか思い付かん。もっとスマートな方法があっただろうか。家の中でやる訳にもいかずテラスでやっていたら、この時期なのに蚊に刺された。

　更にシンナーを含ませた布でうっすら残ったベタつきを拭き取り、ピカールで磨くだけで新品の様に綺麗になった。この自転車で一番状態の悪く見えるパーツだっただけに何かこれで半分肩の荷が下りた気になってしまう。

　ところでこのブレーキレバーはダイアコンペの164という物だと分かった。どこにも刻印がなく型番が分からなかった。基本形である144のレバー部分にクイックレリーズが付いたモデルが161で、それにセーフティーレバーが付いたのが164だという事だ。144用のレバーパッドが使え、これは新品がまだ手に入る様だ。

　次に手を付けたのはブレーキ。スチール部分は結構錆びていたが、スポンジヤスリでさっと綺麗になった。フォルムは確かに古くさいが、重量は意外に軽い。本体もナットも皆アルミだからだが、現用ともっと差のある物かと思い込んでいた。

　しばし眺めて少し曲がっているのに気付く。殆ど乗らずに室内保管と言っても、家具にぶつけることはあったのだろう。プラハンマーで叩いて修正することにした。

　ピカール臭をアテにウオツカという秋の夜長。ちょっと酔いが回りそうだな。

瓶漬け中と瓶漬け後。

厳密には細かい傷はあるが、まあこれで良しと。

磨き前と磨き後。鉄部分はさすがに違う。


最後は作業と無関係な画像。小平駅前の巨大丸ポスト。小平は丸ポストの数が都内一多いのだそうな。その記念碑(但し実用)。

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