小隊司令部発 BLOG版

新車導入とメンテナンス ― 2013年04月14日

新車のスポーツ自転車を買う機会など最近の私には皆無なので意識していなかったが、新車の発売時期は確かこの自転車ハイシーズンより遥か前の年明け辺りではなかっただろうか。なぜ今頃そんな事を考えているかというと、R君がとうとうロードバイクを買う決心を固めたらしいのだ。欲しいのはコンポがティアグラのオルベアだったか。いいなぁ新車。でも欲しいモデルが欲しい時に買えないのが自転車趣味のジレンマでもある。大概のモデルは時期を外すと買えない。ましてや「実車を見てから」というのが難しい車種だと思うが、彼は無事に買えるのだろうか。　また一つ悩ましいのが「どこで買うか?」という事らしい。地元か、勤務先近くか。確かに悩む。自分は、1台目のJEDIを通販で買って失敗したと思ったので、2台目のRC20は比較的自宅に近い吉祥寺にある専門店CWSで購入した。しかし近所と言っても自転車で15分以上掛かるし、いろいろ自分で弄る様になると店に見せるのが億劫になって、結局殆ど行かなくなった。それに購入時の担当者がいなくなってからは顧客という感覚はなく、店の方もいちいち覚えてはおらず単なる一元客みたいになっており、加えて整備も自分でやるので、これでは専門店で買った意味もあまりないかなと思っている。　「それは広い庭があっていろいろ広げられるからですよ」とR君に指摘される。確かに、元々機械弄りが好きなので極力自分でやろうとしてしまうというのもあるが、油を垂らしても良い様な2畳程度以上の場所がないと自転車整備はままならないかも知れない。そういえば、レオパードを再生する時に通った近所の自転車屋も全然行ってないな。　大体、用事もないのに店に寄るというのが出来ない体質なのだろう。だから酒場に馴染みは増えても、自転車屋やトイガン屋の常連になるという事がない。いや…酒場通いも別に「用事」のうちには入らないか…。		RC20は通常居間に。汎用型は極めて使いにくい。買い替えようかな。何の工具か分かる人は同意でしょう。固定とフローティング(3°)の間で1°。それにしてもこのシューズもボロいな…。潰れてるのは外す際の捻りのためで、踏力が大きいためではない模様。
RC20の記録 4/14 タイヤローテとクリート交換後に強風の中を荒川まで行って帰って来た。とても走れん。タイヤは記録では既に4,105km。クリートは6,239kmだった。タイヤは傷だらけでもあるしそろそろ交換時期か。走行時間92.34min/走行距離35.97km/平均速度23.3km/h
今週の読書　山崎ナオコーラ「お父さん大好き」文春文庫私はお父さんに違いないし、おじさんにカテゴライズされる事に異論はない。キュートに思われる様な隙があるかは分からないし、別になくても良いとも思う。「ロリータ」のハンバートの様な性質も多分ないし(大体あれは文化批評的比喩だし)、実績も多分ない。でも日々若い女性に翻弄されてる事は否定しません。

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