想い出のブリヂストン・モンテカルロ: 小隊司令部発 BLOG版

　趣味として自転車に乗るようになったのはこの数年の話だが、少年時代は多くの同世代の少年同様とにかく自転車に夢中だった。特に私が小学校高学年であった'70年代後半〜'80年代は「スポーツ少年車」、いわゆるフラッシャー満載の児童向け自転車全盛期だった。折しもスーパーカーブーム真っ直中で、スーパーカーをイメージしたアクセサリーやカラーリングで彩られた物が流行っていた。

　その当時、グリーンメタリックのブリヂストン「モンテカルロ」が私の愛車だった。しかしどれくらいの期間乗っていたかの記憶がなく、写真なども見当たらない。最後は確か雪だるまに衝突してフォークを曲げてしまったのだった。

　1年ほど前に、デッドストックや中古が未だに出回っていると知り、いろいろ調べてみたが、残念ながらさすがに当時の愛車と同型のモデルには行き当たらなかった。行き当たったら本当に買ってしまっていたかも知れないのでそれで良かったのだろう。

　ところでなぜ戯れにでもこんな物を堀り探したかというと、以前はし3さん(リンク先のブログは移転再構築中)が同世代らしき「ル・マン」をレストアされており、一助にとカタログを引っ張り出して画像データでお送りしたのだった。

　今はある種の職業病で商業施設のフロアガイドは必ず持ち帰っている私だが、子供の頃もカタログ集めに躍起になっていた。そのため当時のクルマと自転車については、子供向け自転車から実車のポルシェまで山のようなカタログが未だに残っている。そして「ル・マン」のカタログと共に発掘したのが、「スポーツ少年車」のカタログ類だった。

　それにしても高い。よく私の親はこんな高価な物を子供に買い与えたものだ。小学校5年生かそこらである。

　と書きつつ、我が娘へ小4の誕生日の時に送った自転車の総費用を考えれば大差ないのだが…。


愛車の写真はなく、当時のカタログから。発売当初の正式名は「ヤングウェイ シンクロメモリー ダイネックス26 <モンテカルロタイプ>」だった(長いナー)。この後リトラクタブルライトとなり「ヤングウェイ モンテカルロ」と改称されたが、カタログを見る限りは「ポルシェタイプ」と「ランチャタイプ」はステッカー以外どういう位置付けで分けているのか良く分からない。

発売当時の標準販売価格は51,800円(税無)

今週の読書　吉田篤弘「それからはスープのことばかり考えて暮らした」中公文庫

「つむじ風食堂の夜」に続く月舟町シリーズ2作目、とオビに書かれているとおりの事を頭に置いて読まない方が良かったんじゃないか?　それはともかく、文体や雰囲気は馴染むのに登場人物があまりにいい人ばかりで(犬も含めて?)読んでいて居心地が悪い。自分が悪いのか?

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