スローダウン、シフトアップ ― 2012年09月18日
| 今、うちの駐車場にはシトロエンC3が真っ直ぐ停まっている。母なら出し易さを優先してやや斜めに停めるが、ここ暫くは私しか運転していないのだ。 母はひと月ほど前に骨折をしてクルマの運転が出来ない。骨折したのは手首なので、歩き回ることは出来る。72歳の骨折だなんてぞっとするが、不幸中の幸いとしておこう。それに利き腕でもない。 亡父が一度目の脳梗塞で倒れた時は復帰意欲ばりばりで(それも良くなかったか)、ハンドルに治具を付けて運転しようとまでしていた。もっともあれは五十代前半だったから、今の母とは状況が違う。さすがの母も、治具を付けてまで運転したいとは言い出さない。 クルマに乗れない上に週の半分通っていたプールもお預けなので、仕方なく万歩計を着けて近隣を歩き回っている。いつもはクルマを停められる店にしか行かないものだから、「街中の薬屋の方が品揃え良くてサービスも良いのよ」などと驚いている。スローダウン生活だが、ある種前向きである。 そんな母が「あんた、時々は“シトロンちゃん”に乗ってね。閉めっぱなしだと車内も臭くなるし」と妙な気の遣い様である。私はさしてクルマに乗る用事もないのだが、怪我人の願いである。などと偉そうに言っておきながら、自転車ではビールのカートンは運べないので利用させて貰う。 そんなわけで週末毎にC3に乗っているのだが、やはりシフトアップの遅さが気になる。そんなに非力なエンジンなのだろうか。そもそも別にスポーツモードの設定があるのだから、平常時はもっとトロトロ走ってくれて結構である。エアコンなぞ付けようものならいつまでもどこまでも2速なのである。 消去法の選択肢で行き着いたC3であるが、乗ってみないとわからんところはわからんなぁ。各種レポートにこんなこと書かれていただろうか。ま、大概の買い物で下調べが甘過ぎるのではあるが。 後席の座り心地の良さは、怪我人を運ぶのに適してはいるが。 |
 いつもは屋根下から半ケツはみ出している。  時期が時期だけにすぐ錆びてしまう訳ですよ。 |
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