タイヤガイドとは? ― 2010年02月19日
レオパードには、まだ1箇所交換を要するパーツがある。ブレーキシューである。 実はまだオリジナルパーツが付いているのだ。外観は新品のコンディションだが25年前のゴムが劣化していない訳がない。実際に鳴きが激しい。ヤスリで角度を合わせても駄目。消耗部品は総取っ替えしたが、この部分は同等品が見つからなかった。 現行パーツだとデザインが異なり過ぎて全体の雰囲気に合わない。形状だけ言えばママチャリの物と同じなのだが舟の材質が全く違うアルミ製。ブレーキ本体はこれに近いタイプを生産し続けているダイアコンペだが、メーカーサイトを見てもこのシューの単体売りはない。ゴム(パッド)の単体売りがある様だが箱状にカシメられているのにどうやって交換するのか分からない。 性能も優れている現行品の装着を検討してみる。最も違和感を覚えるのは、シューの下に張り出した羽根状の部分である。現行スポーツ自転車のブレーキシューの多くは、ここが進行方向に向かって飛び出している。そもそもこれは何なのか。 調べると「タイヤガイド」という名称だと分かった。タイヤの何に何をガイドするのかは、シマノのシューホルダに関する特許の文書中に的確な説明があったので抜粋する。 このタイヤガイド部は、たとえば、ロードレース中に〜略〜車輪を交換しなければならないとき、車輪をブレーキアーチ内に案内し、車輪をフォークに迅速にセットできるようにするために設けられている。 更に調べると、このレオパード以降の世代では、別体のプレスパーツで同様の機能を持たせたパーツがあった様だ。古いマニアの皆さんには周知のことだと思うが。 結局キャリパー用でタイヤガイドのないシューを見つけたのだが、しかし今度は形状以前の互換性の問題に気付いた。全長が40mm以上だと何とフロントフォークやフレームに干渉してしまう。殆どのキャリパー用がアウト。振り出しに戻った。 |
|
||
今週の読書 蓮見圭一「かなしぃ。」新潮文庫(再読)
各短編の主人公が皆物書きというのがトリッキーでもあり不自然でもありと、そういえば前にもそう書いたか。前は大人の情感を感じたと思うが、今読むとなんかじじむさいのだな。どこにも行けない感じというのか。若い頃のそれとは違う、どこにも行けない感じ。 今週の読書 近藤史恵「サクリファイス」新潮文庫
やっと文庫になったので読んだ。自転車ロードレーサーが主人公の小説だから読みたかったというわけでなく、随分前に読んだ文芸誌『Story
Seller 2』でたまたま読んで面白かったのがそういう設定の話だったのだ。 |
|
本欄はサイト内の各コンテンツの更新とは別に、概ね2〜5日毎に更新中。バックナンバーは「公文書」でもどうぞ。ブログ部分は「人気ブログランキング」に自転車カテゴリーで参加中。ワンクリックのご協力を。 |
コメント
_ Shiro ― 2010年02月21日 22時51分48秒
_ 小隊長 ― 2010年02月21日 23時35分21秒
何かとても世のため人のためになることをした様な
満ち足りた気持ちで今晩も安心して眠れます。
(でも肩が痛くて目が覚めたりして)
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://sendanrin.asablo.jp/blog/2010/02/19/4890928/tb
※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。
ついに,長年(といっても3年)の謎が解けました!!!
そうですか,タイヤをスパッと入れるための「ガイド」だったのですね。
以前,拙ブログでも話題にしたことがあったのですが,
ずっっと謎のままでした。
なんか,空力上の理由かなんかと思っていました。
いやぁ,これで今晩から安心して眠れます Zzzz....